معاون فنی اجرایی خط و ابنیه سازمان قطار شهری اصفهان گفت: عملیات اجرایی خط دو در دو جبهه کاری با استفاده از سه دستگاه مکانیزه تی‌بی‌ام عملیات اجرایی آغاز شد که یکی از دستگاه‌ها در حال حاضر به ایستگاه ابن‌سینا رسیده است و دستگاه دیگر ظرف سه ماه آینده به این ایستگاه می‌رسد.
به گزارش پایگاه خبری کیمیای ایران آنلاین ؛ هانی جان‌نثاری اظهار کرد: پروژه خط دو قطار شهری اصفهان با طول ۲۴.۷ کیلومتر غرب اصفهان را از خمینی‌شهر به شرق و شمال شرق اصفهان در دارک متصل می‌کند، عملیات اجرایی ۱۴.۶ کیلومتر از این مسیر که اولویت اول اجرایی است از ایستگاه کهندژ تا دارک از سال ۹۵ آغاز شد و در طول این سال‌ها به‌تدریج پروژه‌ها به مناقصه گذاشته شد.
جان‌نثاری با بیان اینکه عملیات اجرایی خط دو در دو جبهه کاری با استفاده از سه دستگاه مکانیزه تی‌بی‌ام عملیات اجرایی آغاز شد و تا سال ۱۴۰۱ درگیر عملیات اجرایی خط و ایستگاه‌ها بودیم، افزود: عملیات حفاری مکانیزه این خط را از سمت شمال و شرق اصفهان دو دستگاه عملیات حفاری مکانیزه به‌طول ۲.۷ کیلومتر و از سمت غرب یک دستگاه حفار مکانیزه به قطر ۹ متر، شرکت خاتم‌الانبیاء (ص) بر عهده گرفت.
معاون فنی اجرایی خط و ابنیه سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه سه دستگاه حفار طبق برنامه باید از ایستگاه ابن‌سینا، از شفتی که در وسط میدان ابن‌سینا در نظر گرفته شده است، خارج شود، تصریح کرد: یکی از دستگاه‌های تی‌بی‌ام در حال حاضر به ایستگاه ابن‌سینا رسیده است و دستگاه دیگر که در تونل غربی سمت شرق قرار دارد که ظرف سه ماه آینده به ایستگاه ابن‌سینا می‌رسد.
وی ادامه داد: طی ماه‌های آینده دو دستگاه حفار را از این شفت خارج خواهیم کرد و عملیات حفاری نیمی از مسیر کامل می‌شود که می‌توانیم مسیر را آزاد شده در اختیار داشته باشیم و عملیات روسازی را به‌صورت کلی انجام دهیم.
جان‌نثاری با بیان اینکه در مسیر ۱۴.۶ کیلومتری ۱۶ ایستگاه داشتیم که در حال حاضر تمام ایستگاه‌ها به مناقصه گذاشته شده است، خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی این ایستگاه‌ها آغاز شده و در حال پیشرفت است، همچنین عملیات سازه و سیویل تعدادی از این پروژه‌ها به پایان رسیده است و عملیات نازک‌کاری باید آغاز شود.